Remettez les vis de transport d’origine : c’est la méthode la plus sûre. Sans elles, une sangle, du papier bulle ou une couverture roulée calent le tambour. Videz l’eau avant de partir, puis laissez la machine reposer quelques heures avant de la rebrancher.
Pourquoi faut-il bloquer le tambour ?
Le tambour d’un lave-linge n’est pas conçu pour supporter les secousses d’un déménagement. Sans fixation, il oscille librement et heurte les parois internes à chaque virage, chaque dos-d’âne, chaque marche.
Ce que ces chocs abîment :
- Amortisseurs
- Roulements
- Moteur
Un tambour non sécurisé peut aussi désaligner des pièces internes. Le défaut ne se voit pas, mais il se sent au premier essorage : vibrations excessives, usure accélérée, durée de vie raccourcie.
Préparer la machine
Débranchez d’abord la machine : la sécurité passe avant tout le reste. Lancez ensuite un cycle de vidange complet, car l’eau résiduelle alourdit l’appareil et favorise les moisissures pendant le transport.
Avant de bloquer le tambour
0 sur 4Bloquer le tambour : 4 méthodes
Choisissez selon ce que vous avez sous la main. Les vis d’origine restent la solution de référence ; les trois autres sont des alternatives quand elles ont disparu.
Les vis de transport d’origine
Fournies avec la machine, souvent rangées dans un sachet avec la notice. Elles plaquent le tambour contre la structure. Suivez les instructions du fabricant pour les remettre.
Des sangles de transport
Vendues en magasin de bricolage, elles s’adaptent à la plupart des modèles. Serrez-les fermement autour du tambour ; elles se retirent sans laisser de trace.
Du papier bulle
Glissez-en généreusement entre le tambour et la paroi frontale. Ajoutez-en autour de l’appareil pour absorber les vibrations.
Des couvertures roulées
Roulez serré des couvertures ou des serviettes épaisses et placez-les autour du tambour pour combler le vide.
Protéger l’extérieur
Une fois le tambour bloqué, emballez l’appareil dans une couverture épaisse tenue par du ruban adhésif solide ou des sangles : elle évite les rayures pendant les manipulations.
Fixez enfin le câble d’alimentation et le tuyau de vidange sur la carrosserie, pour qu’ils ne s’accrochent pas dans l’escalier ou dans l’utilitaire.
Charger et transporter
C’est le poids d’un lave-linge standard. Ne le portez jamais seul : une seconde personne et un diable spécial électroménager sont indispensables.
Sanglez la machine sur le diable pour éviter qu’elle bascule. Dans un escalier, prévoyez trois personnes : deux pour porter, une pour guider la descente. Un revêtement antidérapant sur les marches limite les risques de chute.
Astuce City Drop
Plusieurs gros appareils ? Pensez au hayon.
Le 20 m³ avec hayon élévateur monte la machine jusqu’au plancher : vous la roulez sur le diable, sans la soulever à bout de bras.
Découvrir le 20 m³ hayonRéinstaller la machine
Dès l’arrivée, retirez tous les dispositifs de blocage, vis comprises. Laissez ensuite la machine reposer quelques heures avant le premier lavage, le temps que l’huile du moteur se stabilise après le transport.
Pour le raccordement et le reste du trajet, suivez notre guide pour déménager une machine à laver de bout en bout.
Questions fréquentes
Peut-on transporter une machine à laver sans bloquer le tambour ?
C’est déconseillé : le tambour libre heurte les parois à chaque secousse et peut endommager amortisseurs, roulements ou moteur.
Où trouver les vis de transport de ma machine ?
Elles sont souvent rangées dans un sachet avec la notice. Si vous les avez perdues, des sangles de transport font l’affaire.
Combien de temps attendre avant de rebrancher la machine ?
Quelques heures, une fois tous les blocages retirés.
Combien de personnes faut-il pour porter une machine à laver ?
Deux au minimum, avec un diable. Dans un escalier, prévoyez trois personnes.
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